En su cesta de la compra: 0 Producto, 0,00 EUR
916732780 - 916732812 Llamenos, nuestro horario es: de Lunes a Jueves de 9 a 2 y de 4 a 7, los Viernes de 9 a 3, urgéncias siempre en el teléf.: 659810227
GENERADORES ELECTRICOS, BRAVO, S.L.
| llamenos: 916732780 | llamenos: 916732812 | urgencias: 659810227 |
MAYORISTA OnLine GENERADORES ELECTRICOS Y GRUPOS ELECTROGENOS
FORO DEL MUNDILLO DE LOS GENERADORES ELECTRICOS
¿cuando se hace el primer cambio de aceite y los siguientes? ¿Puedo utilizar gasoleo B?. ¿Se puede soldar con un generador de gasolina?. ¿Que puedo hacer para arrancar a distancia el generador?
Preguntas y respuestas en este foro. Entre y participe, encontraremos experiencias útiles de amigos y colaboradores ....
Escribir respuesta Crear tema nuevo Volver a la lista general
Arranque de los aparatos
 | Meta (15.11.2014 02:12): Buenas Señor. Gracias por la explicación, se me había olvidado estrella-triángulo que tanto nos enseñó el profesor y luego hacerlo en la práctica con dos motores, uno de 1 caballo y otro de 2 caballos (potencia mecánica). Hace años. Los términos mejor lo dejo indicado aquí. Motor Estrella-Triángulo. https://www.youtube.com/watch?v=nV6dXv9OFug PLC: http://es.wikipedia.org/wiki/Controlador_l%C3%B3gico_programable MOSFET: http://es.wikipedia.org/wiki/MOSFET IGBT: http://es.wikipedia.org/wiki/Transistor_IGBT Electroválvula. http://es.wikipedia.org/wiki/Electrov%C3%A1lvula Microcontrolador PIC: http://es.wikipedia.org/wiki/Microcontrolador_PIC Arduino: http://es.wikipedia.org/wiki/Arduino Ya se a la próxima. Saludo. |
| BRAVO (14.11.2014 21:36): Hola amigo Meta: quiero decir en tu honor que una inmensa curiosidad por saber y probar es lo que lleva al premio nobel. “Deciamos ayer” que los motores de asíncronos de inducción (rotor jaula de ardilla) a rotor parado se les aplica tensión directa y empiezan a girar hasta donde.. hasta conseguir la velocidad sincronica, 1500 – 3000 rpm según su polaridad por construcción (4-2 polos). Que ocurre con la corriente absorbida? En el instante cero … 6 a 8 veces la nominal. Cuando la velocidad se aproxima al sincronismo…. I0 = corriente de vacio (sin carga) si hay carga arrastrada, como es natural un valor en Amp. Igual al freno de la carga. Pero este proceso del arranque tiene sus peculiaridades. No perdona si el motor es mono o trifásico. La extracorriente tiene que salir de la línea eléctrica (nada de condensadores que están en otra orbita Vg. Mejora del cos phi). Como se hace en la industria para bajar el puntazo” del arranque directo: hay soluciones clásicas que finalmente se han reducido a 3: 1ª arranque estrella-triángulo , transición abierta. 2ª arranque por autotransformador. 3ª arranque por soft start electrónico a tiristores En la práctica la 1ª es la mas económica aunque mas chapucera. La 2ª es muy cara y relegada a ciertas aplicaciones, la 3ª es el futuro está en precio entre las dos anteriores viene a ser un estrella triangulo pero de transición cerrada sin salto o corte. También es verdad que a la hora de las averías la primera se repara fácilmente y las otras regulin…. Como ves amigo Meta este foro es una delicia para repasar temas de interés general pero por favor PROCUREMOS un lenguaje asequible a todos los foreros...PLC...IGBT...FETMOS ...electroválvulas, |
| Meta (13.11.2014 01:39): Buenas: El tema de los condensadores, en el momento del motor de un coche es cuando más energía gasta para arrancar, en vez de tirar de la batería (porque si no se descarga en un plis plas) tira del condensador. En un generador inversor, me imagino que ocurrirá lo mismo. Así que tener un generador de 2.000 W máximo y el nominal de 1.600 W, para hacerlo que dure más tiempo en 2.000 W, debo cambiar de consensador más grande y calcular su valor en faradios para poner el indicado, a parte de su voltaje para que no reviente. ¿Así si funcionaría pasar de 1.2 segundos a 10 segundos con su potenci amáxima? No temas por haberte enrrollado, me has ayudado mucho y los visitantes del foro que nos están leyendo. Buen aporte.  |
| BRAVO (12.11.2014 21:53): Hola de nuevo Meta: tocas hoy un asunto clave importante para casi todos los usuarios de generadores eléctricos cual es el arranque de motores eléctricos, sea una bomba de pozo, una lavadora o una lavadora karcher de alta presión. Todos esos receptores tienen en común un motor propulsor de inducción (monofásico) de arranque por condensador con bobinado auxiliar de arranque. ¿Qué ocurre al conectar? … La corriente de arranque (Ia) respecto de la nominal (In) asciende a 6-8 veces. Esto está en los libros de electrotecnia se llama la corriente a rotor bloqueado. Dura muy poco lo justo hasta que el motor adquiere el régimen de giro y va de más a menos, pero existe y esta extracorriente tiene que salir naturalmente de la red eléctrica (generador en nuestro caso). Un motor de ejemplo de 736 W (1 CV) a 230 V, consume a.p.c. (a plena carga) según su rendimiento digamos 5 Amp. En el momento de la conexión presentará una punta de al menos 6x5 = 30 Amp. Que traducido a vatios seria de 230x30=6900 W. Hay varios atenuantes técnicos que reducen esta dramática situación transitoria (caída de tensión subtransitoria en el alternador, caídas de tensión en el circuito externo), pero en cualquier caso se considera prudente un generador de al menos un 300% mayor que el motor a conectar para que la cosa funcione con éxito. Creo que esto ya lo conoces sobradamente y entrando en tu primera pregunta te digo: Los INVERTERS son los únicos generadores que pueden adaptar la velocidad del motor al esfuerzo-consumo que se les pide. La potencia de un motor térmico de explosión está vinculada a la velocidad: CV=MxNxK (M:par en MKg) N (r.p.m.) K (constante). El par es atributo de fabricación del motor (a mas cilindrada mas par..) la velocidad es el segundo parámetro. Por tanto la variable velocidad nos va a facilitar los CV disponibles en cada momento para el mismo motor(si la velocidad es cero CV=0). Ejemplo un motor de gasolina a 1500 rpm = 3 CV; girando al doble 3000 rpm = 6 CV. Si lo colocamos en un generador tendríamos 2 situaciones que difieren en un 100%. Pero porque son lo únicos que pueden hacer los cambios de velocidad manteniendo la tensión y la frecuencia? La enegia generada se reduce a cc y luego se ondula a c.a. fija 230 V, 50 Hz. Un controlador PID conoce la corriente de salida y adapta la potencia. Una maravilla de la electrónica-mecánica. Temo haberme “enrrollado demasiado, hay temas que no sé si se deben debatir así. Un saludo Meta. |
| Meta (12.11.2014 13:49): Hola: Teniendo un generador inversor casero a gasolina de 3.000 W reales. Si conecto una lavadora. Para que funcione el arranque debo multiplicar unos 550 W x 3 = 1650 W. Luego se estabiliza a su potencia normal. Se qu ele motor se para cada 15 segundos para dar el giro, no es su veloidad máxima. Cuando hace el centrifugado, si va a su velocidad máxima. 1) ¿Cuánto tiempo se queda con su velocidad máxima un generador inversor? 2) ¿Cuánto debo multiplicar exactamente su valor en potencia en el momento de arranque? Un cordial saludo. |
| llamenos: 916732780 | llamenos: 916732812 | urgencias: 659810227 |
GENERADORES ELÉCTRICOS BRAVO, S.L. Calle Bolivia nº 3, 28822 Coslada - MADRID (España), Tel.: 916732780 - 916732812, » e-mail, Fax: 916740129. » www.gebravo.com Sociedad inscrita en el registro mercantil de Madrid, año 1983, tomo: 3933, folio: 146, sección 8, hoja m-65883, inscripción 4, NIF: B-78344918.
